Inspiré par la crise du Covid-19 le HCC publie ses recommandations

Lien vers le site du Haut Conseil pour le Climat (HCC)

Pour le Haut Conseil pour le Climat (HCC) qui vient de publier un rapport présentant 5 grandes recommandations pour une stratégie de développement durable dans le contexte post crise du Covid-19, il est temps de mettre en œuvre depuis le plus haut niveau de l’état une relance verte rimant avec la croissance verte.

« Il est essentiel de placer les enjeux climatiques au cœur des plans post crise du COVID-19. La reconstruction économique et sociale devra notamment réduire nos vulnérabilités, privilégier la décarbonation et transformer plutôt que de sauvegarder à tout prix. Les mesures budgétaires et fiscales devront être subordonnées à des perspectives compatibles avec la transition bas-carbone, s’éloigner des énergies fossiles et favoriser des approches innovantes des déficits et dettes publiques, et privilégier les secteurs structurants et porteurs d’emplois en lien avec une transition bas-carbone juste ».

HCC, Rapport spécial Avril 2020
Climat, santé : mieux prévenir mieux guérir – 20 pages.

Le lien vers la page consacrée à ce rapport sur le site web du HCC : cliquez ici.

Lien vers le site du Haut Conseil pour le Climat (HCC)

Ce rapport appelle beaucoup de commentaires, déjà à cause de la démarche du HCC qui consiste ici à affirmer sur un ton assez autoritaire « ce qu’il faut retenir de la crise » et non pas à ouvrir le débat et les réflexions alors que nous n’en sommes qu’à l’étape de préparation du déconfinement. Sur le fond, les recommandations sont des propositions assez générales déjà connues mais replacées dans le contexte d’une reprise attendue, à engager au plus vite en réduisant le recours aux énergies fossiles, vraisemblablement en comptant sur l’électricité et plus précisément sur l’énergie nucléaire, même si les auteur.e.s ne sont pas explicitent sur ce point. Le HCC ajoute donc sa voie au concert en faveur d’une relance économique avec tout ce que cela suppose en termes de modes de production et de consommation, mais en accentuant les efforts de substitution du pétrole et du charbon par des énergies renouvelables, ou plus ou moins renouvelables.

SNBC française : une cohérence à trouver entre notre empreinte carbone et l’objectif de neutralité

Le ministère de la Transition écologique et solidaire a rendu public le 6 décembre 2018 le projet de Stratégie nationale bas-carbone (SNBC) révisée. Elle dessine le chemin de la transition écologique et solidaire vers la neutralité carbone en 2050. Ce principe de neutralité carbone impose de ne pas émettre plus de gaz à effet de serre que notre territoire peut en absorber via notamment les forêts ou les sols.

La Stratégie Nationale Bas-Carbone constitue l’un des deux volets de la politique climatique française, au côté de l’autre volet qui est le Plan National d’Adaptation au Changement Climatique, spécifiquement dédié à la politique française d’adaptation.

Lien vers le document (projet de décembre 2018) : la SNBC en 150 pages

Le CNTE veut que la SNBC précise un objectif de diminution des transports routiers

Le Conseil National de la Transition Ecologique (CNTE) a rendu un avis très argumenté au sujet de cette SNBC.

Le CNTE demande que l’objectif de neutralité carbone à l’horizon 2050 soit assorti d’un objectif de réduction de l’empreinte carbone de l’économie française prenant en compte les émissions des importations des biens et services consommés en France et d’exportations de biens et services produits en France.

Pour en savoir plus : le lien vers l’avis du SNBC parmi les sources d’inspiration d’Argument climatique

Il est nécessaire de continuer à bien faire la distinction entre l’empreinte carbone d’un territoire et l’objectif de neutralité carbone qu’il se fixe et ces deux approches ne doivent surtout pas brouiller les pistes : une feuille de route solide repose d’abord sur une quantification de l’impact de nos activités actuelles et une stratégie de réduction des émissions de GES.

AC°

La part de l’agro-alimentaire et des transports un peu plus nette

Les évaluations des différentes responsabilités dans l’empreinte carbone de notre alimentation, longtemps focalisées sur la part de l’agriculture (notamment sur les émissions de méthane par les ruminants et les consommations d’énergie liées à la fabrication des engrais), découvrent de nouvelles masses d’émissions et donc de nouveaux enjeux dans la lutte contre le changement climatique. Une publication récente issue du projet CECAM (précisions ci-dessous) fait apparaître plus nettement les responsabilités des industries agro-alimentaires et des transports, qui sont considérables. La synthèse de l’évaluation choisit encore – et il y a sans doute des progrès à faire de ce côté – de comparer sur un même plan et de rassembler dans un même graphique les émissions agricoles et non-agricoles, alors qu’elles ne sont pas de même nature.

Retrouvez le lien vers l'étude CECAM ci-dessous

Pour aller plus loin dans la prise de conscience sur les impacts des industries en amont et en aval de l’agriculture, et des transports qu’elles entraînent, nous manquons encore d’une représentation très claire de leurs parts respectives. Cette étude ne fait pas encore toute la transparence, ce qui montre à quel point cela reste difficile !

AC°

CECAM : Contenu Energétique et Carbone de l’Alimentation des Ménages.

Pour lire le document sur le site de l’IDDRI : voici le lien.

Au départ l’ACV

L’Analyse de Cycle de Vie des produits évolue, et ses applications dans les secteurs agricoles et alimentaires – donc là où nous rencontrons forcément au moins un écosystème au cours de l’analyse ! – peuvent devenir plus pertinentes… C’est ce que nous rappelle IRSTEA avec ce petit clip pédagogique et ses travaux de recherche dans le cadre d’ELSA-PACT.

Et pour ma part je dois beaucoup à ce que j’ai pu réaliser avec le B.T.P.L. et ses partenaires, en particulier l’INRA de Rennes, en mettant en œuvre la première ACV des produits laitiers en Nouvelle-Aquitaine, au cours de l’opération Parméeli (2006-2009) ; des contenus à retrouver en suivant ce lien.

AC°

La chaire ELSA-PACT, rassemblant chercheurs, enseignants et entreprises, vise à accompagner les industriels de l’eau, de l’agroalimentaire et de la gestion des ressources à s’approprier l’Analyse du Cycle de Vie (ACV), méthode dédiée à l’évaluation des performances environnementales et sociales des produits et services. A retrouver ici.